Процедуры допуска к работам повышенной опасности на судне

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 3

1. СИСТЕМА ВЫДАЧИ ДОПУСКОВ К ПРОВЕДЕНИЮ РАБОТ НА СУДНЕ 4

1.1 Допуски к работам 4

1.2 Работы повышенной опасности на судне 5

1.3 Покрытие системы допусков к работе 5

1.4 Сбои в системе допусков к работе 5

1.5 Обязанности компании 5

2. ПРОЦЕДУРЫ ДОПУСКА К РАБОТАМ ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ НА СУДНЕ 5

2.1 Рекомендации при заполнении допуска к работе 5

2.2 Сведения для заполнения допуска к работе 5

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 5

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 5

ВВЕДЕНИЕ

Трудовое законодательство обязывает администрацию предприятий проводить инструктаж и регулярное обучение работающих безопасным приемам работы (1). Ответственность за своевременное проведение инструктажей, обучение экипажей судов и за допуск их к самостоятельной работе возлагается на старших помощников капитанов и старших механиков судов. Производятся инструктажи и обучение следующих основных видов:

 вводный инструктаж (вступительный) – производится со всеми направляемыми на работу на судно (в том числе и с практикантами при прохождении плавпрактики). Инструктаж проводится специалистом по охране труда предприятия (судовладельца), как правило, в кабинете охраны труда;

 первичный – непосредственно по прибытии на судно;

 повторный – не реже 2 раз в году, а для работающих с повышенной опасностью – каждые 6 месяцев;

 внеплановый – проводится после аварий или несчастных случаев;

 целевой – перед выполнением работ, на которые необходимо оформлять наряд-допуск.

Первичный, повторный, внеплановый, целевой проводит непосредственно руководитель работ (старший помощник капитана или старший механик или электромеханик для экипажей судов, перевозящих опасные и вредные грузы.).

Не прошедший инструктаж к самостоятельной работе не допускается.

Некоторые работы на судах связаны с риском повышенной опасности. На все работы повышенной опасностью оформляются контрольные листы (Check-List) и соответствующие разрешения (Permission).